理想汽车在4月份推出L6之后，销量快速增长，近期周销量已经稳定在1万台之上，其中半数都是L6贡献的。理想L6的指导价是24.98—27.98万，入门门槛降到了25万之下，对于用户的吸引力已经足够大。不过理想L6目前订车交付周期时间比较久，对于计划在暑期长途出行的朋友，近期订车会错过暑假。同样是中大型插电SUV，近期上市的岚图FREE 318入门门槛更低，纯电续航里程更长，全新百度apollo智驾系统也能实现好用的高快路领航，车机的智能化也得到提升，产品力与理想L6比较接近了。那么，这两者之间该如何选择？我们以理想L6 2024款Max版和岚图FREE 318四驱探索版为例，分析下两者的异同。（以下所有图片都是理想L6在前）
理想L6外形上与家族L系相同，并没有独特的辨识度。顶部星环式日行灯首次改为整体式灯带，位于两侧通风道内部的主灯组改为远近光分体布置，下格栅的面积缩小了些，没有贯穿式镀铬饰条，采用顶置瞭望塔式激光雷达。岚图FREE 318采用机甲风格外饰，较窄的上方格栅与两侧头灯融合，顶部有贯穿式灯带，内部是黑色竖立格栅。车身同色保险杠方正硬朗，下方小尺寸格栅与横向拉伸的黑色饰板融合，上下层次分明。头灯造型扁平，近远光灯分体布置，提供LED光源，标配自动点亮功能。
理想L6侧面造型端庄得体，侧窗造型对称感很好，镀铬边框提升档次感，后门车窗依然是分段式，有固定窗，车窗能降到底，很实用。后视镜底座两个摄像头集成，前翼子板处布置侧后视摄像头，门把手为整体隐藏弹出式。标配20英寸低风阻轮圈，可选装21英寸的双色旋风轮圈。轮胎规格为255/50 R20，选装胎为265/45 R21，匹配倍耐力P ZERO系列产品，干湿地抓地性能出色。
岚图FREE 318侧面造型更有运动感，轴距充足、前后悬较短、高度较低。车顶略带下压，粗壮的D柱与A柱平行，有自身特色。腰线从前到后一路上扬，挺拔有力，与下压的车顶汇合于车尾，十分干练，环绕式黑色底裙保留SUV的野性感。前轮眉处增加出风口装饰，前翼子板处同样布置侧后摄像头，门把手也是隐藏弹出式。提供彩色四活塞运动卡钳，搭配20英寸亮黑色轮圈，相当吸睛。轮胎规格为255/45 R20，胎宽与胎壁厚度都合适，匹配米其林浩悦4系列产品，有出色的干湿地抓地性，静音效果也不错。
尺寸方面，岚图FREE 318的轴距略长些，理想L6的外廓尺寸整体大了一圈，尤其是高度多了不少，分量感足很多。
理想L6车尾干净整洁，顶置环绕式尾翼内隐藏后雨刮，集成细长的高位刹车灯。贯穿式尾灯细长而立体，内部分段式灯组很细，点亮后辨识度不错。牌照框位于保险杠上，下方是黑色底护板。岚图FREE 318尾部造型同样不乏运动感，顶部安置分段式扰流板，贯穿式尾灯是熏黑风格，两侧有箭头状灯带。黑色保险杠底部两侧增加车身同色饰板，与顶部呼应。将尾门电动开启按键隐藏在雨刷底座上，避免被泥水污染，比较巧妙。
理想L6车厢提供双15.7英寸屏幕，观看与触控都便利。车厢用料有档次感，中控台、门板、扶手台全部都采用皮面覆盖，触感舒适。提供19喇叭的全景声杜比音响系统，带来高品质声音体验。三辐式方向盘真皮材质触感舒适，尺寸合适，内部集成Mini LED屏能显示主要行车信息，还可以触控调节驾驶模式，比较方便。13.35英寸的HUD屏可自适应调节亮度和高度，可显示导航、驾驶辅助、车速、限速等重要信息，交互体验相当不错。怀挡式电子挡杆集成了驾驶辅助系统，使用简便。智能驾驶方面，Max版的AD Max系统有激光雷达感知硬件，标配双英伟达Orin-X芯片，算力达508TOPS，可以实现高速NOA、无图的城市NOA。
岚图FREE 318车厢提供很有特色的一体式可升降三联屏，屏幕可手动控制高低，在高能模式下会自动下降，运动氛围灯随之亮起，空气悬架自动调低，运动氛围营造到位。标配64色氛围灯和10喇叭的丹拿音响，视听效果都不错。双色方向盘是仿皮材质，尺寸合适，触感舒适。集成怀挡式电子挡位，操作更便利，能实现无感式上车。全新的apollo智驾辅助系统采用视觉感知，除了常规的L2级功能，还有高速领航辅助，可实现变道超车、自主上下匝道、避让大车、过大曲率弯道等功能，跑长途更轻松更安全。
理想L6的车机在业内口碑很好，15.7英寸中控屏分辨率达到3K，采用高通8295芯片，更加流畅。四音区的语音系统识别准确，多条指令也能轻松识别，实现可见即可说。还有很贴心的语音功能学习，任何车辆问题都可直接提问，会把对应功能介绍或控制菜单推送到屏幕上，相当于是一套语音车辆使用说明书。副驾娱乐屏提供丰富的娱乐应用，可以单独连接蓝牙享受独立的视听。
岚图FREE 318三块12.3英寸屏幕，提供高通8155芯片后，流畅度有提升，车辆大部分功能也可以通过屏幕完成。新的语音系统支持4音区识别和免唤醒词，可实现连续对话、可见即可说，体验好很多。三块屏幕能够实现相互推送导航、音乐等信息，主副驾的互动性更好。带透明底盘的360度全景影像画面清晰，通过顶部圆形摄像头，能够识别人脸和4种手势控制，交互体验也更丰富。
理想L6的座椅为真皮材质，触感舒适，填充物厚实有弹性，与身体贴合度高，侧向支撑比较开阔，适应性高，航空头枕也很舒适。功能方面，主副驾驶均支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，标配加热、通风与按摩。增加了肩部通风和侧翼加热功能，按摩为10点式，配置给得很足。
岚图FREE 318座椅采用仿皮与翻毛皮混搭材质，灰色与白色组合温馨舒适，皮面柔软，坐垫的承托力和靠背的包裹感都不错。增加仿麂皮软枕和腰靠，舒适感与理想L6接近。功能方面，主副驾驶座椅标配前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，都有加热、通风、按摩，驾驶位带记忆功能，配置上也比较足。
理想L6后排座椅同样是真皮，填充物厚实，靠背支持电动调节，三个座椅都有加热，两侧座椅带通风，靠背有良好的侧向支撑，舒适性依然很高。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳多，头顶一拳三指，横向充足。提供8.8L冰箱、独立空调和带双杯架的可翻折扶手。车顶配备1.26平米的全景天幕，有电动遮阳帘。
岚图FREE 318后排座椅填充物厚实有弹性，坐垫长度充裕，靠背有良好的腰部支撑，舒适性也不错。空间方面，腿部空间接近三拳，头顶一拳两指，横向充足，地板全平。提供地台出风口和小尺寸控制屏，可以控制空调、音响等设置。车顶有全景天幕，中央有可翻折扶手带双杯架。标配全车双层玻璃，隔音隔热效果都有提升。
理想L6尾厢容积出色，纵深、宽度与高度都比较可观。后排座椅支持4:6分割放倒，侧壁保留电动放倒按键，电动尾门有位置记忆。岚图FREE 318尾厢常规容积为560L，纵深、宽度与高度同样充足，两侧壁包覆平整，空间利用率较高，左侧集成低音单元。后排座椅同样支持4:6比例放倒，最大装载容积可拓展至1320L，电动尾门带位置记忆和感应开启。
动力方面，理想L6依然是增程式电动，1.5T四缸发动机为增程器，最大功率113kW，加95号汽油，油箱容积为60L。标配前后双永磁同步电机驱动，综合功率300kW（408Ps），综合扭矩529Nm，零百加速5.4秒。提供36.8kWh的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航182公里，支持快慢充和3.5kW对外放电。
岚图FREE 318同样是增程式电动，提供单电机后驱和前后双电机四驱两种方式。增程器是1.5T四缸发动机，热效率达到42%，最大功率110kW，加95号汽油，油箱容积为56L。四驱版的双电机总功率为360kW，总扭矩720Nm，零百加速4.8秒，极速200km/h，亏电油耗6.69L/100km。提供43kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程259公里，市区代步用电成本更低，同样支持快慢充和3.5kW对外放电。
底盘方面，理想L6是前双叉臂独立式与后五连杆独立式的悬挂组合，采用大量铝合金材质减轻簧下质量，保留了CDC主动可变阻尼减振器。岚图FREE 318提供前双叉臂独立式与后多连杆独立的悬挂组合，采用全铝合金材质。四驱车型配置了空气弹簧，有100mm的高度调节范围，可以兼顾郊游、高速和上下车等不同用车工况，底盘的适应性更好些。
侃弟点评：
通过对比，不难看出，理想L6的尺寸与空间更大，真皮座椅功能强大，长途旅行乘坐舒适感更高，带激光雷达的智能驾驶系统更安全与便利。岚图FREE 318的纯电续航里程更长，市区代步可减少充电频次，四驱版有空气弹簧，让它的通过性更出色，旅行中遇到烂路也不用担心。理想L6的产品力出色，但目前的问题是提车周期较长，对于计划在暑期带着家人出行的朋友，选择岚图FREE 318也是不错的替代品。
