数据显示，目前中国新能源汽车市场的渗透率，已经超过了50%，而新能源汽车，基本上都是中国自主品牌，可见自主品牌已经动摇燃油车的霸主地位了。
事实上，不仅普通的燃油车地位不保，连豪华品牌燃油车，都地位不保了，5月份，30万以上的国外豪华车品牌零售销量同比下滑4%。
最为典型的则是华为问界M9，仅5月交付量就达到15875辆，超过宝马X5，成为了50万以上不分车身形式、不分能源形式的豪车销量第一名宝座，并且已经是连续9周成第一名了。
按照华为的说法，目前M9已经收获了10万个订单，很明显，接下来M9会依然霸榜，成为B B A们的噩梦。
要知道以前30万以上汽车，是B B A们的自留地，国产车在这个价格档次，基本上是没什么人买单的，国产车更多的集中在10万，甚至10万以下的档次。
B B A们，靠着在国内销售豪车，赚的盆满钵满，毕竟价格越高，利润越高，品牌价值也越高。
那么问界M9，是如何打破B B A们对豪华车的垄断的呢？主要就在于电动化、智能化、安全这么三项上。
在传统燃油豪华车上，实话实说，国产车要打败B B A们，非常难，所以国产机也没有去做这个努力，而是借着新能源汽车时代，直接换道超车。
毕竟电动车的三大件是三电系统、智能座舱、自动驾驶，这些功能，中国车企并不落后于全球任何一家车企，也包括B B A、保时捷等豪车品牌，所以国产车有底气往高端发展。
当然新能源汽车只是基础，真正让国产车能够往高端发展的，让M9成为50万以上销冠的，还有智能化、安全这两张王牌。
先说智能化方面，华为的智能驾驶和鸿蒙座舱已经成为行业教科书级存在，特别是智能驾驶ADS，已经稳定领先行业一个代际，鸿蒙车机更是对传统车机形成降维打击了。
而在安全性方面，不管是其玄武架构，还是主动预警、主动冷却、毫秒断电等功能，以及AEB、智驾等，都能够大幅度降低事故发生概率，强化整个驾驶过程的安全性和舒适性。
对于有钱人而言，买车为的是什么？除了舒适、豪华之外，还有就是安全，另外还能加上一个品牌价值。
而问界M9给予了这些消费者全部，至于品牌价值方面，可能就见仁见智了，有人认为问界不如B B A，也有人认为在新能源领域，B B A就是杂牌，问界才是顶流。
但不管怎么样，留给传统豪华品牌们的时间，真的不多了，问界M9来了，接下来还有享界S9，且除了华为之外，还有理想、蔚来、小米、比亚迪等等，均在抢B B A、保时捷们的市场……
