新能源汽车争晒“中考”成绩单:多数车企年度目标达成率不足40%,比亚迪接近一半

新能源汽车争晒“中考”成绩单:多数车企年度目标达成率不足40%,比亚迪接近一半

本报(chinatimes.net.cn)记者温冲 于建平 北京报道

7月1日,多家汽车品牌陆续公布了2024年6月份及半年销量。在以旧换新政策、汽车贷款政策等因素的提振下,6月份多家新能源汽车品牌取得了今年以来最好月度销量成绩。月度销量排名发生较大变化,理想超越埃安,零跑、极氪跨过2万辆大关,小米汽车站上万辆新台阶。

半年已过,但车企的年度销售目标却尚未过半。《华夏时报》记者梳理数据发现,比亚迪目标达成率最高为45%,接近一半;理想、极氪、岚图等老牌新能源汽车品牌半年目标达成率在30%—40%之间,其他品牌大都在30%及以下,深蓝、哪吒、智己等不足20%。

新能源汽车争晒“中考”成绩单:多数车企年度目标达成率不足40%,比亚迪接近一半

排名交替,仅比亚迪目标达成率超过40%

6月,比亚迪依旧一骑绝尘,在原有大基盘交付量上保持增长。具体来看,6月,比亚迪销量为34.2万辆,同比增长35%,环比增长3%;上半年累计销量为161.3万辆,同比增长28.5%。

比亚迪董事长王传福曾在业绩会上透露,2024 年比亚迪预计全年销量在2023 年的基础增长至少20%以上。也就是说,比亚迪2024年销量要达到362万辆以上。以此计算,比亚迪上半年目标达成率为45%,接近一半,是在统计品牌中完成率最高的企业。

与此同时,比亚迪的全球化进程也在持续推进,6月乘用车出口26995辆,同比增长156.2%。截至目前,比亚迪已进入全球78个国家和地区,并在巴西、匈牙利、泰国等地区投建产能。此前多家机构曾预测,比亚迪今年海外销量有望超过40万辆。

排在比亚迪之后的新能源汽车品牌,不再是埃安,而是理想汽车。

6月,理想汽车交付新车47774辆,同比增长46.7%,环比增长36.4%;今年上半年累计交付18.9万辆,同比增长35.8%。值得一提的是,这是理想汽车2023年10月首次超过4万辆之后,今年再次站上4万辆台阶。

年初时,理想汽车曾公布全年将挑战80万辆的交付目标,但随着市场变化,理想汽车将全年销量目标调整到56万辆—60万辆。如果以最低56万辆目标为基准计算,理想汽车上半年完成进度约为34%。

6月,鸿蒙智行再次合计公布智界、问界销量,共交付46141辆,环比增长50.9%,其中智界为2995辆,问界为43146辆。上半年,鸿蒙智行全系累计交付19.4万辆。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,“价格战”只是表象,难以成为企业穿越周期的有力武器,汽车产业的发展重点和趋势一定是“卷价格不如卷价值”。

被超越的埃安,不仅排名下降,同时还是在统计车企中唯一出现月度销量同比、环比双下滑的企业。6月,埃安全球销量为35027辆,同比下滑22.2%、环比下滑12.6%。实际上,从今年2月份开始,广汽埃安的单月销量已连续5个月出现同比下滑,上半年累计销量17.7万辆,仅完成全年70万辆销量目标的25%。

销量受挫的埃安,正在谋求海外增量。据官方透露,埃安首个海外工厂——泰国智能生态工厂即将竣工投产,第二代AION V霸王龙也即将全球同步下线及上市。

六月蔚来、零跑、极氪跨过2万辆,深蓝、小鹏、哪吒稳居1万辆

在头部阵营排名愈发胶着的同时,蔚来、零跑、极氪也迎头干上,6月份销量均超过了2万辆。

其中,蔚来继5月份之后再次稳定在2万辆大关,6月份交付量为21209辆,同比增长98%,创历史新高。上半年,蔚来共交付新车87426辆,同比增长60.2%。蔚来创始人、董事长、CEO 李斌曾多次强调,蔚来不发布所谓的年度销量目标,“量的事情,我们肯定希望越多越好。”

与蔚来再次站上2万辆台阶不同,零跑、极氪均为首次突破2万辆大关。

其中,零跑6月份交付量达20116辆,同比增长52.3% 环比增长10.7%,创历史新高。6月28日,零跑全新车型C16刚刚上市,零跑汽车方面表示,C16上市48小时大定达到5208辆。零跑上半年累计销量为8.7万辆,距离其定下的30万—40万辆销售目标,达成了22%—29%。

极氪则在6月份交付了20106辆汽车,同比增长89%,环比增长8%。极氪汽车方面对《华夏时报》记者表示:“这是极氪品牌首次单月交付破2万辆,创造了全新的交付里程碑。”

上半年,极氪共交付87870辆汽车,同比增长106%,年度目标达成率为38%,在统计的新能源汽车品牌当中,处于目标达成率较高的行列。其中,极氪001连续三个月交付破万辆,6月21日刚刚完成第20万辆新车交付。

在1万辆阵营,不仅有深蓝、小鹏、哪吒继续稳居其中,还迎来了“新成员”——小米汽车。其中,哪吒汽车6月全系整车交付10206辆,同比下降15.9,环比增长0.9%,年度销售目标达成率最低,仅为18%。

深蓝汽车6月交付16659辆,同比增长107.2%,环比增长15.9%,上半年累计销售8.4万辆,完成全年45万辆销售目标的19%。不过,深蓝将在今年下半年陆续上市深蓝S07、深蓝L07、深蓝S05三款新车。深蓝汽车CEO邓承浩表示,深蓝今年四季度将实现月销3万辆,“成为国企中首个实现规模、盈利双突破的新能源汽车企业”。

6月,小鹏汽车共交付新车10668辆,同比增长24%,环比增长5%;上半年累计交付52028辆,同比增长26%。小鹏汽车表示,6月,XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达84%,并将在7月份通过OTA实现全国升级。同时,小鹏汽车还在6月份进入埃及市场,并发布了小鹏G9、小鹏P7,成为首个在埃及和非洲市场推出纯电产品的中国智能纯电汽车品牌。AI天玑系统将在今年三季度迎来OTA,并正式在海外上线。

6月,小米汽车官方账号发文称,小米SU7交付量超1万辆,并且还称7月交付量将继续破万。此前,小米汽车已将今年的交付目标上调至10万辆,冲刺目标12万辆,并从6月份开始工厂实行双班生产。不过,《华夏时报》记者登录小米汽车小程序查看发现,现在下订小米SU7入门级车型,预计交付日期为27—30周之后。

虽然智己、岚图仍在1万辆以外徘徊,但是却保持了较高的月度增长速度。6月,智己汽车销售6015辆,环比增长41%,同比大涨200%。《华夏时报》记者从智己方面获悉,6月锁单用户中,95后用户占比超过50%。这表明,智己6系两款车正受到越来越多的95后用户喜爱。

岚图汽车6月交付汽车5507辆,同比增长83%。1—6累计销量30376辆,同比增长102%,距离其年初定下的10万辆目标达成了30%,是少有的目标达成率超过30%的品牌。“持续稳健向上,再向上”岚图汽车CEO卢放表示。

责任编辑:李延安 主编:于建平

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