日前，我们从小鹏汽车官方渠道获悉，小鹏P7i新增550 Pro和550 Max两款新车型，售价分别为22.39万元和23.99万元。两款新车型搭载的是容量64.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为550公里。此外，官方还公布了购车权益，在2023年11月30日前支付定金可享受免费升级丹拿Confidence系列原装音响（价值6000元）。
作为新增车型，550 Pro和550 Max主要针对续航里程进行调整，令起售价由之前的23.99万元变为22.39万元，进一步降低了购车门槛，从而满足不同消费者的需求。
小鹏P7i于今年3月份上市，采用了生动力美学设计，前脸远光灯照射范围相比之前提升20%，Max版还增加了2颗126线激光雷达，单个激光雷达探测范围为118度，配合双英伟达Orin-X芯片，算力达到508TOPS。并搭载了全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，具备XNet深度视觉感知系统，可实现包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版等功能。
Pro版标配单英伟达Orin-X芯片，全车含激光雷达在内共31个感知元件，能够实现360°的感知能力。搭载的XPILOT系统将持续更新，11月底随着最新的OTA升级之后，将迎来智驾能力的一次全面升级，包括SR及感知能力升级，高速NGP能力大幅提升，LCC能力增强等。
小鹏P7i延续了轿跑风格，采用隐藏式门把手和雨刮，尾翼以及阻风板优化等设计令整车的风阻系数低至0.236。车身尺寸方面，长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm，拥有0.297的高长比，呈现出低趴且修长的车身姿态。值得一提的是，四个无框车门还配备了电吸功能，并拥有星际绿和新月银两种全新配色。
车内的话，小鹏P7i配备10.25英寸全液晶仪表和14.96英寸中控屏，组成悬浮式双联屏，内置高通骁龙8155智能座舱芯片，并搭载了Xmart OS 4.0智能车机系统，拥有更加丰富的功能，同时全场景语音2.0系统首次应用MIMO多音区技术，带来更便捷的语音交互体验。
整个内饰针对许多细节也进行了重新设计，包括方向盘整体持握感提高，真皮包裹配合更宽的盘辐，有助于提升操控体验；方向盘控制上升级滚轮调节设计，多功能按键联动大屏更加贴合用户使用习惯。
新车的座椅提升了人机工程学设计，优化前排肩部和后排倾角，加长后排坐垫，NAPPA头层真皮座椅搭配多层复合慢回弹海绵，并配备了后排座椅加热等功能。此外，新增的气宇灰内饰配色也带来了更多元化的个性选择。
动力续航方面，小鹏P7i 550版车型搭载的是后置电机，最大功率203千瓦，峰值扭矩为440牛·米，配备容量64.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为550公里。
为了保证冬季续航，该车全系标配X-HP2.0智能热管理系统（含十通阀集成热泵），令车辆长时间发挥极限性能也不会出现电池或电机过热，并在冬天把热量智能分配给需要加热的地方，最大化减少热量损失，还能将冬季续航能力综合提升15%。
作为小鹏汽车旗下的销量主力车型，小鹏P7i经过改款之后，在智能科技、驾驶辅助系统以及动力补能方面进行了一系列的升级，令这款车的产品实力进一步提升。新车自3月份上市以来，其月销量一直稳定在大几千台，在纯电动中型车中名列前茅。而此次550版车型推出之后，也将助力小鹏P7i的销量更上一层楼。
