1、比亚迪超过33万辆，断崖式领先

比亚迪5月份销售乘用车33万辆，同比增长38.2%。这是比亚迪今年3月份以来连续第三个月份销量超过30万辆，相对于友商每个月两三万的销量来说，比亚迪无疑是断崖式领先。比亚迪今年累计销售126.6万辆，几乎等于部分友商一年的销量。

比亚迪的销售主力王朝和海洋系列，5月份销售31.5万辆，同比增长38.2%；腾势汽车销售12223辆，同比增长11.1%；仰望汽车销售608辆，累计销售5082辆；方程豹销售2430辆，环比增长15.1%；出口3.7万辆，增速超过267%。

比亚迪今年陆续推出新车型，同时将部分经典车型增配降价，直接分掉行业大部分市场，也带动车市价格进一步下行。

2、新能源车企增长明显

造车新势力蔚小理和埃安零跑等在5月份都取得不错的成绩。

埃安5月份销售4.0万辆，环比增长42.5%，这是在经历几个月销售低迷之后，重新突破4万的销量大关。面对国内激烈的行业竞争，埃安已经在推行国内国外两条腿走路。完成泰国、缅甸、印尼和新加坡的布局之后，埃安在5月份也宣布进军马来西亚和尼泊尔市场。同时还推出第二代AION Y和昊铂GT 全球款等新车。

理想汽车5月份交付3.5万辆，同比增长23.8%。今年累计交付14.1万辆，前5个月每月的销售都实现同比增长。理想汽车在经历MEGA车型带来的短暂痛苦之后，重新调整策略，现在旗下L7、L8、L9车型都销售良好，新车L6更是实现交付1.5万辆的佳绩。

蔚来汽车5月份交付2.05辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%。今年累计交付6.6万辆，同比增长51%。在整个车市都进入激烈价格战的局面下，蔚来却基本上不参与价格战，这有效提升了车子的保值率。让老车主感觉被尊重，新客户也觉得很靠谱，因此销量反而增速远超行业水平。

极氪汽车5月份交付1.86万辆，同比增长115%；零跑汽车5月份交付1.81万辆；深蓝汽车交付1.43万辆，同比增长104%；小鹏汽车交付1.01万辆，同比增长35%。

小米汽车3月28日上市，4月3日开始交付，当月交付0.7万辆。5月份交付0.86万辆，环比增长22%，再创新高。限制于产能问题，小米汽车现在的订单交付速度继续加快。

小米宣布将开启双班生产，6月份交付目标1万辆。在产能扩大之后，2024年全年交付超过10万辆，冲刺12万辆。

小结：5月份新能源销量排行，比亚迪断崖式领先，小米创历史新高。