5月28日，比亚迪重磅发布新车秦L DM-i。
在发布会现场，王传福宣布，比亚迪第五代DM技术正式上市，基于第五代DM技术的秦L DM-i，百公里亏电油耗达到划时代的2.9L，热效率达到46.06%，全球最高，而满油满电综合续航达2100公里。
一时之间，车圈沸腾了，因为油耗真正进入了2时代，要知道“2”这个目标一直是车企们追求的目标，但一直没有实现，这次终于被比亚迪实现了，于是很多媒体称，这是“工业奇迹”！
不过，在这台车发布之后，也有小部分人对此有怀疑，认为PPT是PPT，实际是实际，理论和现实可不一样，必须要真实用户使用场景下跑到这个数据，才能相信。
于是，在5月31日，有媒体对秦L DM-i 120公里版本进行实测，媒体老师们驾驶汽车，一路从西安到深圳，沿途经过高速路段、城市道路及各种极端天气。
这样的场景，也完全是用户真实使用场景了，并且还是比较严苛的那种用车环境，而最终满油满电续航里程为1977公里，算下来综合油耗3.37L/百公里，续航达成率98.85％。
而这个实测过程，也是全程直播，不存在任何虚假成份。通过这个实测，完全可以证明，比亚迪第五代DM技术有多牛了，而第五代DM技术，也真正让全球混动进入新时代，让续航问题不再成为用户购车的困扰。
事实上，比亚迪一直是新能源汽车领导者和插混领域的绝对霸主，在新能源、混动领域，从来就没有对手。
而取的这一成绩的原因，就在于比亚迪始终坚持“技术为王、创新为本”，作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪深耕插电混动技术领域已将近21年，比亚迪拥有11大研究院和10万研发人员团队，拥有雄厚的技术积累和人才储备，在插混领域实现了长期、持续的引领，技术鱼池深不可测。
同时在整个产业链方面，比亚迪更是实现了全栈自研，从上游原材料到中游重要零部件及整车制造，再到下游基础设施、汽车服务和后市场，基本实现了新能源汽车产业链全覆盖。
这种全产业链优势，使得比亚迪在各个环节都能够高效协同，从而能以普惠价格让用户体验到颠覆性技术。
所以，这次的秦L DM-i，它并不仅仅只是省油，这只是它的卖点之一，实际上，秦L DM-i已经从技术、产品力、价格等方面全面碾压合资燃油轿车。
不管是在外在颜值上，还是在内饰上，或者在智能化、安全性方面，秦L DM-i都是同级没有对手。
可以说，秦L DM-i的出现，将颠覆合资燃油进行到底，让“油转电”进程大幅提速，所以这也是为何很多媒体直呼秦L DM-i创造了“工业奇迹”的原因。
数据显示，2024年5月份，比亚迪新能源汽车销量为330488辆，断层第一，随着秦L DM-i的上市，可以预见比亚迪6月份销量会再创新高。
