小米SU7，5月交付0.27万辆，全年破12万可有希望？
小米汽车SU7车型概况
小米汽车SU7是小米公司于2022年底推出的首款量产纯电动车型。作为小米汽车的开山之作，SU7备受关注。这款中型纯电动SUV定位于年轻家庭用车市场，搭载小米自主研发的电动智能系统，拥有智能驾驶辅助、智能语音控制等黑科技配置，并提供长航版和高性能版两种车型可选。
上市后，SU7凭借小米品牌影响力和良好的性价比，获得不错的市场反响。2023年第一季度，SU7的交付量达到2.1万辆，占据了国内纯电动SUV细分市场的5%份额。不过也有不少消费者对其电池航里程、智能系统体验等方面提出质疑。
2023年5月交付量0.27万辆
进入2023年第二季度，小米汽车SU7的交付量出现了下滑。据官方数据，5月SU7的交付量为0.27万辆，环比下降22%，同比去年5月更是暴跌65%。
造成这一交付量大幅下滑的原因，一方面是受到整个汽车行业淡季影响，5月是传统的销售淡季；另一方面，也反映出SU7在市场竞争加剧的情况下，竞争力有所下降。
具体来看，在供给端，由于小米汽车供应链管理能力不足，加之芯片短缺等因素影响，SU7的生产和交付一直存在bottleneck。在需求端，随着特斯拉、蔚来、小鹏等品牌的新车型陆上市，给SU7带来了更大的竞争压力。一些消费者对SU7的电池航、智能系统体验等也有所诟病，影响了购买欲望。
全年12万辆交付目标可行性探讨
面对5月交付量的大幅下滑，外界普遍对小米汽车SU7能否实现2023年12万辆的交付目标表示怀疑和质疑。
持乐观态度的认为，随着小米汽车供应链管理水平的提升、芯片短缺问题缓解，加上夏季传统旺季的到来，SU7的产能和交付量有望在下半年实现反弹。小米汽车也在积极改进SU7的电池续航、智能系统等方面的不足，有望提升用户体验，重拾消费者信心。
但也有不少悲观声音指出，即便SU7下半年交付量有所回升，要在剩余时间内完成剩余10万多辆的交付目标，显然压力很大。毕竟小米汽车作为新兴车企，在产能、供应链、营销渠道等方面与特斯拉等老牌车企仍有明显差距。加之新能源车市场竞争白热化，SU7难以在这场厮杀中脱颖而出。
网友评论也反映了两极分化的观点。支持者认为，小米凭借过硬的科技实力和极客品牌调性，完全有能力打造出颠覆性的智能电动车；质疑者则认为，小米缺乏汽车制造经验，SU7的产品力和性价比都不够出众，很难在同级别车型的激烈竞争中突围。
小米汽车SU7虽然开局不错，但在2023年上半年遭遇了严峻的市场考验。5月交付量大幅下滑，令其全年12万辆的交付目标蒙上了阴影。我们也应当看到，作为小米汽车的首款量产车型，SU7在产品力、供应链等方面仍有很大的提升空间。
