不知不觉小米 SU7 上市有两个月了。
而小米汽车 SU7 的车主们都在车友圈里疯狂”打 call”,你们猜是怎么回事?
看看这条评论:”SU7 做工太好了,跟雷总在外场上秀恩爱一样,朴实无华但处处彰显匠心独具。”没错,SU7 从上市就赢得了一众忠实粉丝的拥趸。自 3 月 28 日首批交付以来,截至 5 月底小米已交付 SU7 超过 1.5 万台,5 月单月就达到 7058 台,交付量节节攀升。相比之下,4 月北京、上海、广州、深圳等一线城市的 SU7 上牌数更是高达 2521 台,东南沿海和北上广等地可谓是 SU7 的主打销售市场。
而从 6 月 1 日起,小米汽车工厂引入双班制生产大作战,6 月目标直指交付量再突破 1 万台大关!毕竟,小米汽车对今年交付量的承诺可不是盖的,目标至少 10 万台,冲刺 12 万台!也就是说,在剩余的 7 个月内,每个月至少需要交付 1.2 万台,如果要达到 12 万台目标,平均每月更是需要交付 1.5 万台,可真不是一件易事!
为了加快生产进度,提高订单和产能的匹配效率,小米汽车从 6 月 5 日起将大定锁单的犹豫期从 7 天缩短至 3 天,旨在快马加鞭实现既定目标。这其中,可不乏雷总亲自操刀推动的智慧结晶。
说到雷军,相信大家也清楚,一直以来雷总谦逊有礼、低调务实的作风和言行一直赢得了广大消费者的好感。他对产品的务实态度,以及对行业前辈的虚心致敬,无不充分展现了他的智慧与睿智。毫无疑问,这正是 SU7 获得当下良好口碑的关键原因。
从用户群体构成看,SU7 买家主要来自 80 后 90 后年轻一代,男女比例基本持平。其中 80%的用户更是现有的苹果或小米手机使用者,35%的用户甚至拥有 5 种或以上小米生态链产品。可以说,SU7 的成绩有目共睹,验证了小米生态链的强大粘性和影响力。这一现象也昭示着,随着小米汽车 SU7 的持续热销,小米手机和其他科技产品必将乘着东风焕发新活力。
不过,对于雷军和小米汽车而言,SU7 只是个开端。今年年底,还有一款全新 SUV 车型将重磅面世,或将彻底撼动汽车业格局!相比首款轿车,这款 SUV 将延续小米一贯的高性价比路线,再接再厉,让小米汽车品牌影响力空前攀升,对于小米整个科技帝国建设将起到牵一发而动全身的关键作用!
短短两月,小米 SU7 就赢得如此佳绩,让我们拭目以待,未来小米汽车将书写怎样的传奇吧!手持竹篮，都来捡钱啦!
