最近几年新能源汽车的销量越来越好，5月份新能源汽车的销量达到79万辆，同比增长36%，新能源渗透率达到了45%。新能源汽车获得越来越多消费者青睐的原因，除了大家常说的配置高之外，其在设计、品质等方面也有大幅进步。最近J.D.Power就公布了2024中国新能源汽车新车质量研究SM（NEV-IQS），本期咱们一起来看看各类突出问题的情况。
2024中国新能源汽车新车质量研究SM（NEV-IQS）的发布是J.D. Power连续第六年在中国发布这一研究，该研究基于J.D. Power行业通用的新车质量研究IQS体系，并针对新能源车特有问题进行补充，该研究统计和衡量了新能源汽车新车车主在2至6个月的拥车期内遇到的质量问题。
新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，问题数越低，质量越好。2024年中国新能源汽车市场的整体质量问题数为210个PP100（即平均每百辆车的问题数），相较于2023年大幅增加了37个PP100。这表明，新能源汽车市场的质量问题正在逐渐增多，车企需要更加重视产品质量管理。
从品牌阵营来看，造车新势力品牌的质量表现最优，为201个PP100；而合资品牌的质量抱怨最高，为218个PP100，且较去年大幅增加了54个PP100。这一结果反映出，造车新势力品牌在新能源汽车市场中的竞争力正在逐渐增强，而国际/合资品牌则需要加大在新能源汽车领域的投入和创新力度。
在质量方面，今年增程式车型的相对质量表现显著提升，由2023年的落后行业平均4个PP100，跃升至领先行业水平8个PP100。此外，在问题大类中，增程式车型在动力系统方面最具优势，在智能化上质量进步最多。设计方面，今年增程式车型的产品魅力指数达796分，连续三年领先于纯电动车型和PHEV车型。
在驾驶辅助与信息娱乐系统方面，消费者的抱怨增加最多。分别增加了7.2个PP100和6.9个PP100，为十大问题类别中增幅最高的两类。驾驶辅助的抱怨主要集中在倒车影像方面，具体问题包括图像清晰度不足、镜头易变脏以及报警声音过于吵闹。信息娱乐系统的质量抱怨则较为分散，包括语音识别不准确或难以使用、触摸屏操控不灵敏以及车载导航不准确。
值得注意的是， 95后消费者对新能源产品设计的满意度不断提高的同时，对质量的抱怨也在逐年增加。在十大问题类别中, 95后对于驾驶体验的抱怨高出行业的幅度增加明显，尤其是对于电池/充电的抱怨连续处于高位。在他们抱怨的前20大问题中，驾驶体验类问题占据六席，主要涉及方向盘操控性、脚踏板杂音/异响、刹车粉尘、轮胎抓地力、悬挂异响相关方面。
主编点评
汽车的可靠性一直是消费者关注的重点之一，J.D.Power作为老牌的研究机构，其出具的研究报告多少还是有参考意义的。不过汽车作为复杂的工业产品，不可能100%不出质量问题，所以大家对这份可靠性报告要辩证的看待。你觉得哪个品牌或者车型的可靠性比较好？欢迎评论区留言探讨。
