比亚迪是要“疯”了吗？还给不给别的车企留活路了，在这样下去，恐怕在汽车圈都没朋友了，估计中石油都要闹情绪了，就在昨晚比亚迪再一次发出深水炸弹，把整个汽车圈都给整懵圈了。
新款比亚迪秦 LDM-i 已正式上市，它搭载了第五代 DM 插混技术，实现了亏电油耗 2.9L/100km 的出色表现，并且发动机热效率达到了惊人的 46.06%，成为了目前整个行业的第一名。同时，其续航能力也提升到了史无前例的 2100 公里，更让人惊喜的是，它的起售价仅为 9.98 万元起。这无疑给马路“三大妈”带来了巨大的压力。
首先，让我们来看看这款车最令人惊喜的数据。比亚迪秦 L 采用了最新的 DM5.0 系统，由 1.5T 四缸发动机与电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率为 74 千瓦，最大扭矩为 126 牛·米。传动系统匹配的是 E-CVT 无级变速箱，官方公布的 0-100km/加速时间仅为 7.5 秒。
其次，新车搭载10.08kWh和15.87kWh插混专用功率型刀片电池，对应的纯电续航里程分别为80km和120km。在充电方面，交流慢充从3.3kW升级到6.6kW，充电时间缩短60%；直流快充SOC 30%-80%只需21分钟，充电时间虽短36%；对外放电从3.3kW升级至6kW。
得益于第五代DM技术平台发动机最高热效率46.06%，秦L DM-i在NEDC工况亏电油耗仅2.9L/100km，开创油耗2时代，在满油满电的情况下（65升油箱）综合续航2100公里。
同时底盘方面，秦L采用前麦弗逊式、防撞梁对车头的防护面积为118cm，覆盖率达到64％，采用钢材料，后E型四连杆独立悬架，更好得兼顾操控性能和舒适性。
不仅在操控和动力续航上强劲，其智能座舱同样也不逊色，秦 L DM-i 搭载 DiLink 智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等配置于一身，100%兼容手机生态，为驾驶者提供了安全、便捷的智能出行解决方案。
另外，比亚迪秦 L DM-i 还搭载了 DiPilot 智能驾驶辅助系统，包括 ACC 自适应巡航、ICC 智能领航、LDW 车道偏离预警等安全功能，配合3D全景透明影像，为驾驶者提供了全方位的守护。
作为秦家族的最新成员，比亚迪秦L在外观采用“新国潮龙颜美学”，进行了扁平化处理，精致的前脸配合大尺寸的底部格栅，整体看上去更加大气。同时，前灯组狭长锐利，与上挑的发光“龙须”高度融合，加上格栅内部采用点阵式设计，视觉效果更加时尚精致，也进一步提升了高级感。
车身侧面，秦 L DM-i 采用了两段式腰线，后半部为溜背式造型。车尾配备了全新的贯穿式灯带，尾灯内部形似“中国结”的结构，并采用可发光的“BYD”英文标识。
车身长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，是标准的中型车尺寸，并搭配18英寸五辐式轮毂，有着不俗的运动氛围。
内饰方面比亚迪秦 L DM-i 的内饰设计被称为“山水画境座舱”，采用了简约的设计风格，车内搭载大尺寸可旋转的悬浮式中控屏，由8.8英寸嵌式液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏，中控屏下方是一块硕大的贯穿式亮面饰板，换挡杆设计精巧细致，换挡杆四周保留了部分物理按键，车辆的多功能方向盘采用了全新的样式设计，能给用户带来更强的新鲜感。
比亚迪秦 L DM-i 在空间方面表现较为出色。前排空间较为宽敞，驾驶员和乘客能够较为舒适地乘坐，不会有明显的局促感。车内的储物空间设计较为合理，有多处可以放置小件物品的地方，比如车门储物格、中央扶手箱等。
后排空间在同级别车型中也具有一定优势，腿部空间较为充裕，即使满载情况下，后排乘客也能有相对舒适的体验。后备箱的容积也较为可观，能够满足日常出行和短途旅行的行李装载需求。
总得来说，比亚迪秦L上市，震撼全场，它拥有不错的产品力和性价比。预计将对合资中级车市场产生巨大冲击。#头条创作挑战赛#
