问界M7，可能因为是一台增程式SUV的缘故，在近一两年里卖的一直都很不错。车型上面很多亮点也都表现很突出。
不过在市场上也有不少人讲问界M7这台车不值得买，不如花二十四五万买一台合资车更划算靠谱。尤其像别克销量还不错的昂科威plus，再一个就是汉兰达，哪怕是选一辆途观L也比问界M7划算。
其实关于一些消费者有这样的看法，也并不是没有道理的，毕竟跟一些合资车比，问界M7就是上市晚，而这些老牌合资已经在市场有些年头了，抛开品牌影响力来讲，在质量上哪个更有说服力显而易见！
不过从当下来看，问界M7这台中大型SUV，也在市场上获得了一些不错的口碑。虽然是一台新能源，但是全系都是后驱和四驱车型，整体的驾驶感还是很不错的。
并且很多开过的司机还对车子内部的用料比较满意。其实大多数消费者并不关心一台车有没有这样那样的配置功能，而是想要在看得见摸得到的地方实用靠谱就行，而问界M7这台车正是如此。
不过话又说回来，一台车究竟怎么样，不管价位高还是便宜，或许只有开过的司机才知道。虽然这台SUV在当下卖的很不错，但是也有些地方让一些车主表示不满意。虽然这并能代表全部问界M7车主的心声，但也很值得一些即将购这台车的消费者来参考。
1、转向稳定性差
虽然从整体的驾驶角度去评判，问界M7确实表现的还算不错。但也有一些司机评判这台车在转弯时稳定性很一般，在转弯时，坐在车内的侧倾感很明显，这一点倒不如一些合资车做的好。
下面是来自一位沧州的车主的叙述截图，他在开了一段时间后，对问界M7整体都是比较满意，但是对车辆稳定性提出了一些看法，这也是比较真实的一点。
2、隔音不好
其实除了上面说的转弯稳定性差之外，很多司机也都在说问界M7的隔音真一般，在低速的情况下开噪音还能接受，但车速一旦上升，各种噪音就会展现的格外清楚。虽然驾驶噪音是很多车型的通病，但问界M7在这个价位确实表现的有些拉垮！
3、悬架一般
除了隔音和稳定性有一些司机在吐槽之外，还有就是开过的司机讲问界M7这台车的悬架在实际驾驶中很一般。
虽然很多车主承认这台车跑起来动力方面都不错，但是每当在深踩刹车时车身前后的俯仰还是非常明显的，也就是很多车主所称的刹车点头。这样让很多驾驶者都感觉操控很一般，其实说到底就是车子悬架的问题。
看完一些车主的分享，虽然我个人没有实际驾驶过这台车，但我觉得问界M7比较大的一个短板就是性价比不是很高，由于是新款车型，基本上没有太大的优惠，所以一些不起眼的小毛病才会让人放大去讲。如果价位能做的更亲民一些，消费者的不满也就会少一些，你们觉得呢？
