售价46.98-56.98万！
均价50万的问界M9，一个月居然卖了1.6万辆。
这要是放在前两年，简直不敢想象。
因为，40万以上的豪华车盘子，一直都处于被“BBA”垄断的状态，并且，这种状态已经持续了几十年……。
所以，在问界M9之前，还没有一款国产豪华车，能够撼动得了BBA的盘子。
在问界M9之前，40万以上的豪华车，卖得最好的奥迪A6L、奔驰E、奔驰GLC、宝马X5、宝马5系。
但是，现在，问界M9凭借一己之力，超越了这些豪华车型，成为了销量第一的国产车，这也是国产车第一次进入豪车第一的阵营。
宝马x5，5月份才卖出了7680辆。
宝马5系，5月份才卖出了6680辆。
我们要知道，宝马X5可是国外品牌在50万以上价位销量最好的车型。
那么问题来了，为什么华为问界M9能够成功打破BBA垄断，登顶豪华车第一阵营？
答案就是，问界M9具备了豪华车该有的所有属性，BBA等豪车有的它都有，而这些豪车没有的，它却有。
首先，问界M9车长5.23米，轴距3.11米，在同价位车型中的表现非常出色。
而在外观设计上，问界M9全系均采用了全新的鲲鹏展翼设计，造型圆润饱满，线条平直，圆角设计随处可见，风阻系数低至0.264Cd。
作为一款全尺寸SUV，这辆车，开出去，行走在路上霸气侧漏，豪车感十足。
什么是“豪车感”？
不知道，就是看一眼就会给人一种这车肯定不便宜的感觉。
其次，这辆车的配置豪华感拉满。
自从理想汽车重新定义了“冰箱彩电大沙发”的豪华后，华为问界学得非常快，问界M7、问界M9，都是冰箱彩电大沙发，一应俱全。
问界M9，采用了T型对称环抱式座舱，内置一体三联屏，IP中控以及门板等肉眼可见之处均采用缝线真皮包覆，附以金属饰条、木纹饰板装饰，颇显质感。
而座椅，则全系配备了Nappa真皮座椅，六座布局，前排座椅支持座椅加热、座椅通风、座椅按摩、座椅记忆，第二排座椅支持座椅加热、座椅通风、座椅按摩，第三排座椅支持座椅加热。
在车机系统等智能化配置上，问界M9全系配备一体式三联屏，含12.3英寸仪表屏+15.6英寸中控屏+16英寸副驾屏，车机内置麒麟芯片，搭载HUAWEI HarmonyOS 4智联操作系统，支持车联网、OTA软件在线升级、华为HiCar、超级桌面、影音娱乐、小艺语音（盘古大模型），还有一个激光大投影幕布，车机操作流畅，功能丰富。
这就相当于将华为平板电脑搬到了车上，流畅度非常不错。
所以说，问界M9主打的体验就两字—“舒服”。
乘坐过问界M9的人，就算之前是BBA车主，都会被这种全新的豪华感所震撼，就没有不夸赞的。
我想，这也是为什么试驾完问界M9后会有如此多的“BBA”车主沦陷的主要原因。
其次，问界M9这款车，还有着不错的底盘调教以及动力系统。
问界M9，有增程版本与纯电版本。
全系标配HUAWEI Drive One电机，前后双电机布置，其中，增程版系统的最大马力为496Ps、最大功率365kW、峰值扭矩可以达到675N·m，零百加速时间只有4.9s。
WLTC综合油耗仅0.88L/100km，WLTC亏电油耗仅6.9L/100km，CLTC综合工况续航可达1402km。
纯电版系统的最大马力为530Ps、最大功率为390kW、峰值扭矩能够达到673N·m，零百加速时间只有4.3s。
动力电池，增程版本配备的是宁德时代42kWh电池包，CLTC纯电续航225km。
纯电版本配备宁德时代提供的100kWh电池包，CLTC纯电续航可达630km。
底盘方面，全系标配HUAWEI途灵智能底盘，包括全铝合金底盘、前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架、空气悬架、CDC可调阻尼减震、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统。
在这些软硬核科技的加持下，问界M9的底盘非常有高级感，就算是过颠簸路面、过减速带也能够做到如履平地。
如果，这些你觉得没有什么，人家BBA等豪车也能够做到。
那问界M9身上，绝对有一个他们做不到的。
那就是“智能辅助驾驶”，看了一下宝马X5，就连最基本的智能辅助驾驶系统都没有，只有顶配才支持L2级的全速自适应巡航（ACC)，其他版本只有自适应巡航。
而且，指导价61.5万的最低配版本，连360全景影像都没有，只有倒车影像。
所以说，别说智能驾驶了，就算是基础配置，问界M9也是遥遥领先。
问界M9，全系标配了HUAWEI ADS 2.0高阶智驾，光硬件就领先BBA等豪车一大截。
主要包括：1个激光雷达（192线）；
3个毫米波雷达；
12个超声波雷达；
11个高感知摄像头；
4个开门防撞毫米波雷达；
具体，实现的功能，简单列举一下。
主要有：ACC自适应巡航、Highway LCC高速车道巡航辅助、Highway NCA高速智驾领航辅助、BSD盲区监测、DOW开门预警、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、RCTA后向横穿碰撞预警、RCTB后向横穿碰撞制动、FCTA前向横穿碰撞预警、FCTB前向横穿碰撞制动、RCW后向碰撞预警、RAEB后向自动紧急制动、LAEB低速自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、ELKA紧急车道保持、TSR交通标志识别、TSA超速警告、TLR交通信号灯识别、HMA自适应远近光、RA循迹倒车、DMS疲劳监测等。
而且，全系还可以选装机械车位泊车辅助、AVP代客泊车辅助、VPD泊车代驾、City LCC PLUS城区车道巡航增强、City NCA城区智驾领航辅助，其中AVP代驾泊车，可自行寻找停车位，支持首选车位，如果车位被占，可自动漫游寻找空闲车位。
所以说，问界M9的智能辅助驾驶，真的领先太多了，这是BBA等豪车目前还不具备的。
我想，这也是问界M9销量能够超越这些豪车的一个主要原因。
最后，总结起来一句话“问界M9，把豪车该有的一切都给了消费者，而且顺带赠送了华为高阶智能辅助驾驶系统”。
这样一款豪车，再加上有华为赋能，预算50万左右的消费者，可能都会去看看。
一看，可能就沦陷了！
最后，为这些不断崛起的国产车点赞，之所以有了你们，才能够让越来越多的普通人开得起BBA。
正如很多人调侃的那样。
以前，没钱买国产车；
现在，没钱买国产车。
以后没钱，那只能开BBA了！
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